Bactofin verblasen

Ein fantastischer Frühlingstag ist das heute! Schon gegen Mittag hat uns das 22°C beschert, und das am Rande des Vogelesberges. Hab ich auch prima für eine Fahradfahrt mit der Faltermaschine genutzt.

Als dann aber um 16:30 die 25°C erreicht sind, muss ich einfach nochmal auf ein Zweirad, aber diesmal auf ein motorisiertes. Und dafür gibt es auch einen guten und absolut schlüssigen Grund: Das Bactofin muss jetzt und auf der Stelle aus dem Tank der Vespa, durch Vergaser und Motor zirkeln und dann über den Auspuff hinaus ins Freie. Das Bactofin kommt bei der Vespa gegen Ende der Saison in den Tank und hat bisher, immerhin schon 13 Jahre lang, den Tank und den Vergaser des Rollers schön frei von Ablagerungen gehalten. Aber heute wird es rausgeblasen.

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Die kleine Waldrunde

Heute sollte es ja laut Wetterbericht etwas grauer und kühler werden, und für den Nachmittag ist sogar ein bisschen Regen angekündigt. Um 14:00 sieht das Wetter aber noch recht ordentlich aus, so dass ich uns eine kleine Runde durch die Wälder in Richtung Feldatal gönne. Allzu lang kann diese Runde sowieso nicht werden, denn ich starte mit gerade noch 50% Restkapazität laut Coulometer. Und tiefer als ca. 30% möchte die Anzeige nicht fallen lassen. Das bedeutet, dass die Runde nicht länger als 30…40 Kilometer lang werden soll.

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Bevor es nichts mehr gibt

Der Samstag zwischen Karfreitag und Ostern ist ja traditionell so ein Tag, an dem die allerletzte Möglichkeit besteht, noch einmal im Supermarkt einzukaufen - bevor es dann endgültig nie wieder etwas zu Kaufen gibt. So ein Tag ist das also heute. Und natürlich fahre auch ich in den REWE-Markt nach Laubach, allerdings nur in die Bäckerei Müller im Foyer.

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Reduzierte Kapazitäten

Unbestritten: Seit dem traumatischen Akku-Ausfall Ende März ist sie wieder da: Meine German Reichweitenangst. Die hat dafür gesorgt, dass ich seit diesem Erlebnis immer ein Ladegerät samt Verlängerung im Topcase mit mir führe.

Ist ja eigentlich nichts so Schlimmes, aber dadurch sind meine Einkaufs- und Transportkapazitäten ziemlich stark eingeschränkt. Ich muss also Einkäufe mit dem E-Roller jetzt regelrecht planen und dabei weit über das Topcase und den ebenfalls recht kleinen Raum im Akkufach hinaus denken. Mein Leben ist also schwierigergeworden, und lösen kann ich das nur durch den Kauf eines größeren Topcases oder den Rückgang der German Reichweitenangst.

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Zwecks Jeans zum Aldi

Natürlich benötige ich keinen Grund für eine Fahrt mit einem meiner Zweiräder, natürlich nicht. Aber heute habe ich einen: Jeans beim ALDI in Laubach zu kaufen. Bekanntermassen sind Aldi-Jeans nicht die allerschlechtesten, und für 12€ kann ich nichts falsch machen. Und sollten die Dinger nichts taugen, werden sie auf Fahrradfahrten verheizt.

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Tunnel im Laubacher Wald

Wieder so ein unglaublich schöner Apriltag, den ich entsprechend nutzen werde. Zwar starte ich bei lediglich 10°C, aber die Sonne scheint bereits sehr ordentlich und ich bin sicher, dass sich die Temperatur in kurzer Zeit verdoppeln wird. Und genau so kommt es auch.

Meine kleine Fahrt, die exakt 50 Kilometer lang werden wird, beginnt in Flensungen mit einem Fahrauftrag. Anschliessend geht es über Ruppertenrod und Groß-Eichen in den schönen Laubacher Wald.

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Halb Winter, halb Frühling

Heut morgen beim Aufstehen zeigt das Aussenthermometer nur lausige 0°C an. Hatten wir gestern aber auch schon, und da haben sich die Temperaturen langsam auf 15°C hochgeschraubt. Und genau so kommt es auch heute, und deshalb kann ich um 14:00 und bei exakt 15°C die Vespa anwerfen, die mir im Moment mal wieder so richtig Spaß macht.

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Kleintransporte

Heute möchte ich die aktuelle Akkuladung auf ca. 100 km bringen, um zu sehen, ob der Akku das noch schafft. Im Moment hab ich da arge Zweifel, aber man wird sehen.

Um das zu erreichen werde ich in den Herkules-Baumarkt fahren und anschliessend noch ein paar Meilen drauflegen. Dabei wirkt das Ladegerät im Topcase durchaus beruhigend.

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... Kontrolle ist besser

… und deshalb schaue ich momentan fast täglich nach dem Zustand des Akkus im E-Roller. Dabei nutze ich die drei vorhandenen Möglichkeiten Coulometer, Akku-Display und BMS-App und vergleiche die Messwerte miteinander. Bisher liegen die Werte alle halbwegs ordentlich beieinander, da habe ich im laufenden Betrieb der letzten 2 Jahre schon größere Abweichungen erlebt.

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Es fährt sich besser ...

… mit neuen Reifen und vor allem mit dem neuen Radlager! Hab ich schon gestern bemerkt auf einer 70 Kilometer langen Besorgungsfahrt, die ich ohne Pause und damit ohne Bilder abgerissen habe.

Heute dagegen gibt es nichts zu erledigen und ich kann einfach eine pure Vergnügungsreise unternehmen, was in letzter Zeit erschreckend selten der Fall ist. Und so starte ich heute gegen 13:30 mit der Vespa in Richtung Hoherodskopf.

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