Tatsächlich ist es schon wieder so weit - das verrät mir der Stempel auf dem Nummernschild der Vespa: Im August ist die HU, also die Hauptuntersuchung, fällig.
An diesem Morgen bin ich sowieso ziemlich früh in Grünberg, und als alles erledigt ist, fahr ich kurz ins Industriegebiet “Eiserne Hand”. Dort befindet sich nämlich eine TÜV-Stelle. Das Büro ist besetzt, ich bin der erste Kunde und komme sofort dran - und das ohne Termin. Schon fast unglaublich in diesen Tagen.
Der Prüfer kennt sich gut aus mit der Vespa und dreht elegante Runden auf dem grossen Platz. Er macht einen guten, gründlichen Job, und findet keine Mängel. Also alles wie immer, denn bislang ist die Vespa jedes mal ohne Mängel durch die HU gekommen. Braves Mädchen.
Jetzt haben wir wieder zwei Jahre Ruhe. Bei der nächsten HU, also 2027, ist die Vespa dann auch schon 20 Jahre alt. Herrje, wie die Zeit vergeht.
Seit einiger Zeit höre ich ab und zu aus dem hinteren Bereich des Rollers eine Art Schwirren, dessen Ursache ich noch nicht gefunden habe. Aber heute scheint es mir vom Nummernschild her zu kommen, und der Sache gehe ich auf den Grund.
Die Vespa hatte ja von Hause aus ein pofeliges Hartplastikschild als Kennzeichenhalter. Hab ich seinerzeit aber schnell geändert und einen schicken Aluträger gebaut. Den habe ich aber nur an den zwei M6er Schrauben befestigt, an denen auch der Hartplastikträger hing. Das könnte tatsächlich in Schwingung geraten sein und das Schwirren erzeugen. Also wird heute die Befestigung verbesser und jetzt hängt mein Aluträger an drei Schrauben M6 und an zwei weiteren M4. Dazu ist das ganze in Gummilagern aufgehängt und zwischen Träger und Nummernschild liegt eine perfekt zugeschnittene Gummimatte (mit 1000 Volt Spannungsfestigkeit).
Für die gesamte Konstruktion brauche ich allerdings auch mehrere Stunden, aber Schwirren kann hier jetzt nichts mehr. Ob das aber wirklich die Ursache war, muss sich erst noch zeigen. Ich werd’s am Sonntag testen.