Tatsächlich ist mein Vertrauen in die Zuverlässigkeit meines E-Rollers im Moment auf einen Tiefpunkt gesunken. Grund ist der letzte Ausflug, auf dem mich der Akku (oder das BMS oder gar das Coulometer) nach exakt 50 Kilometern einfach stehen gelassen hat - komplett leer. Die Ursache ist nach wie vor unklar, und ich muss einfach durch verstärktes Fahren erkennen, ob es ein Ausrutscher war oder ob ich hier ein echtes Problem habe.
Jedenfalls ist der Akku wieder auf 100% geladen, was vom Coulometer, vom Akku-eigenen Display und von der BMS-App bestätigt wird.
Der Himmel ist blau, die Sonne scheint, aber der Eindruck trügt: Es ist kalt, einstellige Temperaturen unter 10°C, dazu ein sehr starker Ostwind. Also nicht wirklich schön. Trotzdem bin ich unterwegs, erledige 3 Einkäufe und fahre insgesamt 30 Testkilometer mit ständigem Blick auf das Coulometer. Aber recht bald ist auch der Spaß wieder an Bord, und an die Kälte hab ich mich schnell gewöhnt.
Lardenbach, Seenbrücke, Stockhausen, Flensungen, Merlau, Kirschgarten, Wettsassen, Ruppertenrod, Groß-Eichen und Ilsdorf, das sind heute meine Stationen.
Während der kurzen Fahrt verhält sich der Akku und dessen Steuerung völlig normal, so wie es ich von den bisherigen (fast) 5000 Kilometern kenne. Normale Leistung, ca. 8% Kapazitätsverlust auf 10 Kilometern, sieht alles wieder gut aus. Aber Obacht, das war bei der letzten Ladung auf den ersten 50 Kilometern auch schon so, aber dannn ist der Akku zusammen gebrochen. Warten wir also die nächste Fahrt ab, die ich spätestens am Wochenende vornehmen werde.