Schaltroller

….. und nichts funktioniert – wenn so etwas in meinem Blog auftaucht, ist mit höchster Wahrscheinlichkeit mein Schaltroller, die Vespa Cosa, im Spiel.

Monatelang hab ich den grünen Mistbock links liegen lassen, hab nicht weiter daran gearbeitet und schon mehrfach überlegt, das Ding zu zerteilen und häppchenweise zu verscherbeln.

Hab ich aber alles nicht gemacht und heute sogar mal wieder ein paar Stunden daran geschraubt. Und es war wie immer: Höchststrafe, Drama, Trauerspiel.

Heut ist wieder so ein Tag, wo es ständig nach Regen aussieht.

Für mich bedeutet das, zumindest ein paar Stündchen in der Werkstatt mit der zu Cosa verbringen, muss ja schliesslich weiter gehen.

Aber dann stehe ich in der Werkstatt und hab plötzlich so gar keine Lust auf das grüne und verbaute Mistding. Aber die Enfield, ich könnte was an der Enfield machen. Da ist ja das vordere Schutzblech mit dem „Schädelspalter“ und der ROYAL ENFIELD Aufschrift. Hat mir anfangs sehr gut gefallen, aber mittlerweile find ichs überzogen. Einfach abschrauben und dann mit Löchern oder Gummistopfen im Fender herumfahren will ich aber nicht.

Seit Monaten hab ich an meiner grünen Cosa nicht mehr weiter gearbeitet – einfach weil es zu schrecklich ist, daran herum zu schrauben.

Und so steht der italienische Drecksroller in einem separaten Schuppen, auf dass er mir gar nicht erst unter die Augen komme.

Aber. Überraschung, heute lege ich dann doch einen Cosa-Schraubertag ein. Und was soll ich sagen: Es ist wie immer, nichts läuft glatt und jede Schrauberei ist mit Ärger und Frust verbunden. Dennoch komme ich ein Stückchen weiter.

Ja, heute habe ich den Plan, zu den Briten zu fahren.

Die entsprechende Veranstaltung findet in Bad Salzhausen statt und bis dahin hab ichs nur 30 Kilometer, die werde ich wohl auch bei dem schwül-heissen Wetter schaffen, das bereits am frühen Morgen zu spüren ist. Und bis die Unwetter kommen, werde ich ja hoffentlich wieder zuhause sein.

Es kann nur so sein: Auf der grünen Cosa liegt ein Fluch!

Egal was ich an dem Mistroller anfasse: Alles ist Murks, geht schief, verreckt. Jedenfalls fast alles.

Nachdem ich gestern den eigentlich für die Vjatka gedachten Motor eingebaut habe, will ich heute die Lichtmaschinen-Statorplatte aus dem defekten Motor einbauen und die Elektrik zusammen stecken. Grund für den Umbau ist, dass die alte Lichtmaschine auf reinen DC-Betrieb umgelötet wurde.

In dieser Regenwoche ist es mit dem Fahren wirklich schlecht, denn was da herunter kommt ist kein putziger Landregen sondern echter Starkregen, teilweise gar mit Hagelkörnern.

Aber immerhin ist der Vogelsberg von den richtigen Katastrophen wie in Niederbayern weitgehend verschont geblieben – bisher.

Jedenfalls ist’s nix mit der Fahrerei und so wird mal wieder geschraubt. Habe ja noch die grüne Cosa mit dem defekten kupplungsseitigen Kurbelwellenstumpf. Und da geh ich heute mal dran. Tatsächlich ist dann wie jedesmal beim Schrauben an der Cosa: Einfach nur mistig und nichts klappt auf Anhieb. Aber genau so und nicht anders kenne ich die Cosa.

So ist sie, so war sie immer und so bleibt sie, die grüne Vespa Cosa: Eine Drama Queen.

Mit der hab ich ja mittlerweile so ziemlich alle Tiefen eines Vespafahrers durch – die wenigen Höhen beschränken sich auf die paar Fahrten mit dem Schaltroller. Wenn die Cosa also läuft, macht sie schon Spaß.

Hatte ja gestern schon erwähnt, dass meine Vjatka verkauft werden soll – hab einfach keinen Bock mehr auf das Projekt.

Also eine Verkaufsanzeige ins GSF gesetzt – und keine 10 Minuten später ist die russische Vespa verkauft und auch schon bezahlt. Abgeholt wird sie wahrscheinlich schon am Samstag, und so trage ich heute schnell alle Einzelteile des Projekts zusammen.

….. zeigt sich der wahre Meister – und der heutige Tag war erneut geprägt von Beschränkung und Reduzierung auf das Wesentliche.

Es beginnt heute mit Behördengängen und einer kleinen Runde von 25 km mit der Falter-Maschine und gipfelt am frühen Nachmittag im Abschied von einer Vespa. Also ein wirklich spannender Tag, der insgesamt als recht erfolgreich durchgeht.

Gibt’s nicht? Doch, ganz sicher. Denn wo kommen sonst die heutigen Temperaturen von über 18°C her?

Das können nur Fallwinde sein, die vom Hoherodskopf in den Vogelsberg hinein stürzen und sich von da aus in der Wetterau und bis nach Marburg ausbreiten.

Ich jedenfalls bin heute entspannte 100 Kilometer durch herrlich Föhn-erwärmte Luft gefahren. Und selbst am Abend war es noch angenehm warm.